Era uma vez, os gadgets sabiam para que realmente serviam. Torradeira? Doure o seu pão. Smartphone? Conecte seu usuário. Mas a câmera do Ring Car? Desde o seu lançamento, ele se viu em uma espécie de crise de identidade. Depois de três anos e meio, a página da Amazon para a câmera agora diz isso “não sabemos quando ou se este item estará de volta ao estoque”. O que, dado que a Amazon comprou o Ring em 2018, é um indicador bastante sólido de que o sino tocou para este pequeno gadget. (A notícia foi relatada anteriormente por A beira.)
A decisão não será uma surpresa para quem segue essa vertical.
Em sua essência, a Ring Car Camera prometia mais do que mera vigilância; seu objetivo era ser uma sentinela sobre rodas sempre conectada – uma extensão do ecossistema de segurança doméstica para o espaço automotivo. No entanto, a questão de “Para quem é?” permaneceu como uma névoa persistente. Foi para o proprietário preocupado com a segurança, para o entusiasta de automóveis com experiência em tecnologia ou talvez para um grupo demográfico mais amplo? Essa ambigüidade no público-alvo tornou-se um dos obstáculos mais significativos do dispositivo.
As startups são frequentemente celebradas por perturbar mercados estagnados e – assim como a campainha conectada que Ring foi pioneira antes da câmera do carro – você certamente poderia argumentar que este era um mercado que valia a pena perturbar. Você precisa saber quem são seus clientes, e é aí queA Ring Car Camera se viu abrangendo vários domínios sem uma posição clara em nenhum deles.
Foi uma câmera de painel, encarregada de narrar as jornadas épicas e pequenos contratempos dos deslocamentos diários? Talvez – mas nessa categoria, o preço de US$ 199 era exorbitante e a assinatura mensal exigida de US$ 6 para manter o dispositivo “conectado” era difícil de engolir. As análises publicadas imediatamente após o início do envio do dispositivo diziam o mesmo: você pode comprar uma câmera de painel muito boa com resolução muito mais alta do que 1080p da Ring Camera por um quarto do preço.
A Ring Car Camera teve algumas inovações interessantes. Em vez de USB, usou a porta OBD-II na maioria dos carros. Ele também tinha um modo de “parada de trânsito”, onde os usuários podiam dizer “Alexa, grave”, para que você tivesse um registro do que estava acontecendo quando eles o pararam. Interessante, sim, mas a verdade é que para a maioria dos usuários, o USB funciona bem, e a maioria das câmeras do painel grava continuamente de qualquer maneira, então você pode simplesmente marcar o clipe para armazenar seu desentendimento com a lei.
Os usuários que optaram pela versão do Ring teriam que ser especialmente grandes fãs do ecossistema Amazon Alexa para que a compra fizesse sentido – e embora Alexa não tenha falta de usuários, é difícil imaginar alguém tão comprometido que estaria ansioso para colocar a segurança de seu segundo maior investimento nas mãos da ferramenta também.
A Amazon não disse se tem produtos adicionais em desenvolvimento para substituir a Ring Car Camera, mas parece improvável que a empresa seja capaz de agregar valor suficiente à experiência do usuário para que valha a pena, especialmente em um mercado onde há um preço -corra para o fundo.
Além disso, a descontinuação da Ring Car Camera pode levar a uma reavaliação das expectativas do consumidor em relação às câmeras do painel e aos dispositivos de segurança automotiva. Os consumidores tornam-se mais habituados a integrar a tecnologia em todos os aspectos das suas vidas (os condutores de veículos eléctricos modernos estão habituados a ter uma cobertura de vídeo sempre ligada sobre o que acontece aos seus carros, por exemplo).
A Tesla, aliás, prometeu tornar seu Modo Sentry mais fácil de acessar remotamente por meio do produto Ring Car Connect, mas houve silêncio após o anúncio inicial. Nunca fiz funcionar e esqueci imediatamente – e se algum usuário do Tesla conseguiu fazê-lo funcionar, parece haver muito pouca cobertura sobre ele na Internet. O que, claro, parece estranho, num mundo onde não faltam YouTubers que dissecam cada movimento que Tesla faz. A descontinuação da Ring Car Camera também é provavelmente o último prego no caixão desse projeto.
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