O Reino Unido está a apenas sete anos de todos os novos carros a gasolina serem banidos da venda. É um conceito radical que visa reduzir a poluição, reduzir as emissões e tornar nossas cidades mais agradáveis, mas a Grã-Bretanha está realmente pronta para essa mudança monumental? Nos últimos meses, a Express.co.uk tem testado vários carros elétricos, incluindo o premiado Hyundai IONIQ 5 em uma jornada de 1.600 quilômetros pelo Reino Unido.
Não há dúvida de que esses veículos movidos a bateria realmente parecem o futuro, mas, infelizmente, a infraestrutura de carregamento do Reino Unido está firmemente presa na idade das trevas. Mesmo em Londres, encontrar um carregador que não está sendo usado por outra pessoa – ou simplesmente quebrado – é uma grande dor de cabeça.
Quando um estiver disponível, a maioria oferece apenas velocidades de carregamento de 50kWh, o que significa que você esperará pelo menos 40 minutos se quiser aumentar a bateria de descarregada para cheia. Durante nosso tempo carregando em estacionamentos de supermercados e estações de serviço em rodovias em todo o Reino Unido, o Express.co.uk conversou com inúmeros proprietários de veículos elétricos que dizem a mesma coisa.
Eles adoram seus carros, mas recarregá-los é um pesadelo total que requer muito tempo e paciência sem fim. Durante uma parada em uma viagem ao longo da M6, um usuário de EV nos disse que estava esperando quase uma hora para ter acesso a um carregador e desejou nunca ter sido elétrico!
Os motores a gasolina que consomem muita gasolina claramente não estão fazendo nenhum bem ao planeta e temos que encontrar novas maneiras de viajar de A para B, mas há uma quantidade monumental de trabalho a ser feito se milhões de nós mudarmos repentinamente para elétricos nos próximos poucos anos.
Filas de carros esperando por uma recarga, como testemunhado pelos proprietários de Tesla no Natal, podem ser uma visão comum em nossas estradas, a menos que vilas, cidades e estações de serviço de rodovias instalem rapidamente carregadores super rápidos.
Esse enorme problema de infraestrutura é o motivo pelo qual o novo Mercedes GLC 300 e faz todo o sentido até que o Reino Unido esteja totalmente equipado e pronto para lidar com o aumento da demanda.
Este último SUV da empresa automobilística alemã apresenta tecnologia híbrida, o que significa que há uma bateria e um motor a gasolina embutidos. Embora os carros híbridos não sejam uma ideia nova, o Mercedes 300 e é provavelmente o mais prático até hoje, pois oferece cerca de 80 milhas de autonomia sem gastar um grama de combustível.
Isso significa que a ida à escola, o deslocamento para o escritório e as idas às lojas podem ser realizados sem poluir nossas ruas. No entanto, caso o proprietário de repente precise ir mais longe – ou simplesmente não consiga encontrar um carregador elétrico gratuito – o motor de 2.0 litros garante que todos dentro continuem em movimento.
Tendo dirigido o novo Mercedes GLC 300 e, parece o compromisso perfeito com um toque rápido na tela gigante estilo iPad, alternando instantaneamente entre a energia total da bateria e o combustível.
Não importa em qual modo você esteja, você ainda obtém o mesmo desempenho rápido e a mudança entre totalmente elétrico e a gasolina é completamente perfeita.
Você pode até usar os dois modos ao mesmo tempo, o que ajuda a reduzir o consumo geral de combustível em viagens mais longas. Apesar de seu tamanho, este SUV reduz de 0 a 62 em menos de sete segundos e vem repleto de tecnologia, incluindo o ajuste automático da posição do assento, dependendo da altura do motorista.
Com um preço de mais de £ 70.000, este carro claramente não será para todos, mas, tendo passado muito tempo em carros elétricos recentemente, não estamos convencidos de que agora seja o momento certo para mudar para a bateria total.
A menos que você tenha a paciência de um santo, os EVs continuam sendo uma maneira frustrante de viajar.
Ter um carro que oferece automobilismo ecológico por meio de baterias, além da conveniência de um motor quando necessário, faz muito mais sentido agora. É claro que muita coisa pode mudar em sete anos e podemos esperar um melhor alcance e carregamento aprimorado antes que todos sejamos forçados a ficar elétricos.
Na verdade, o governo do Reino Unido prometeu £ 1,6 bilhão para ajudar a impulsionar a rede do país, com 300.000 pontos que devem estar ativos até 2030.
Vamos torcer para que essas atualizações se tornem realidade, pois, caso contrário, todos precisaremos de muito mais tempo para viajar.
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