As margens da Tesla nos lembram que é uma montadora, não uma empresa de tecnologia

As ações da Tesla valem mais do que Ford, General Motors, Toyota, Volkswagen e Stellantis juntos. Apesar de a Tesla ser uma montadora, ela é mais valorizada como uma empresa de tecnologia, com um preço de ação que a coloca no campo de empresas como Apple, Nvidia e Microsoft.

Mas o preço das ações sofreu um golpe esta semana depois que a empresa margens brutas de automóveis em declínio no segundo trimestre. As ações da Tesla fecharam a US$ 291,26 na quarta-feira após o relatório de ganhos, mas desde então caíram para US$ 261,56 no momento em que este artigo foi escrito.

As margens outrora robustas da Tesla estão em declínio constante desde o segundo trimestre de 2022, mas caíram abaixo de 20% pela primeira vez em anos durante o primeiro semestre de 2023. A Tesla relatou margens de 18,2% no segundo trimestre, resultado dos muitos cortes de preço da montadora em todos os modelos e mercados.

O CEO Elon Musk atribuiu os descontos à menor demanda em um ambiente econômico incerto, mas os analistas também veem obstáculos nas questões da cadeia de suprimentos e no aumento da concorrência.

Com o preço das ações continuando a cair, os ursos dizem que o preço das ações da Tesla está começando a refletir a realidade da empresa: apesar de tudo, a Tesla fala em um grande jogo, no final, é apenas uma montadora com problemas de montadora.

“Eles dobram metais como todo mundo”, disse Kevin Tynan, analista automotivo sênior da Bloomberg Intelligence, ao TechCrunch+. “Os touros querem que você acredite que a Tesla é de alguma forma um tipo diferente de empresa e merece uma avaliação diferente, mais parecida com a que você pagaria a uma empresa de tecnologia. Mas a realidade é que agora tem margens de montadora. Tem problemas de montadoras e ciclicidade de montadoras em seu negócio principal.”


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